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提质扩能 泛珠区域民航事业迈向高质量发展

日期:2021-01-05 来源:泛珠网综合

  2020年7月,《民航局关于支撑粤港澳大湾区民航协同发展的实施意见》印发,提出到2025年,基本建成粤港澳大湾区世界级机场群。根据实施意见,民航将构建以香港、广州、深圳国际航空枢纽多核驱动,澳门、珠海等机场多点联动的区域协调发展新格局,巩固提升香港国际航空枢纽地位,着力提升广州国际航空枢纽的规模和功能,提升深圳机场国际航空服务和航空货运保障能力,完善提升澳门机场服务功能,提升珠海机场保障能力。

  2020年9月27日,广州白云国际机场三期扩建工程开工。白云机场三期扩建工程的开工,成为加快推进广东省“5+4”骨干机场布局和粤港澳大湾区世界级机场群建设,推动广东民航高质量发展的“新引擎”。广州白云国际机场是粤港澳大湾区的核心机场之一,是大湾区世界级机场群建设的主力军,也是全球航线网络中的主要航空枢纽节点之一。截至2019年底,白云机场通航点已经增加到230多个,国际和地区通航点超过90个,航线网络覆盖全球。加上144小时过境免签、南航通程联运行李直挂等一系列利好政策相继推出,白云机场客运业务不断增长、结构进一步优化。2019年旅客吞吐量已经突破7300万人次,客流量排名跃升至全球第11位;2019年国际及地区旅客达到1871.3万人次,同比增长8%;国际及地区旅客已经占白云机场总客流量的四分之一。

  据统计,2005年至2019年,珠三角地区(不包括港澳)航空旅客吞吐量由2005年的4050万人次增长至2019年的1.42亿人次,年均增幅超过9%。加上港澳地区,2008年到2019年,粤港澳大湾区运输机场的年旅客吞吐量从1.1亿人次增加至2.23亿人次,翻了一番。

  作为泛珠三角区域重要一员的海南省,2020年12月3日,海口美兰国际机场二期扩建项目航站楼工程通过行业验收,海口美兰机场二期通航进入倒计时。二期扩建项目正式投入运行后,美兰机场航站楼总面积将达到44万平方米,机场容量将达到3500万人次/年,值机柜台达209个,安检通道83条,服务保障能力得到大幅提升。据预测,到2035年,美兰机场将成为我国重要的区域枢纽空港,年旅客吞吐量提升至6400万人次,货邮吞吐量达到120万吨,实现临空经济区生产总值450亿元。2019年,海南全省始发航线基本覆盖“四小时八小时飞行经济圈”。国内航线网络已基本覆盖所有省会城市、重点旅游城市;执飞境外航线103条,覆盖东亚、东南亚、南亚、大洋洲、欧洲等区域。

  目前,在航空方面,泛珠区域主要城市间均已开通航线航班,广西玉林福绵机场正式通航,云南新开通昆明至香港、澳门航线;香港国际机场三跑道、海口美兰国际机场二期、澳门机场、广州白云机场、双流国际机场、昌北机场三期、昆明机场、长沙机场改扩建、福州机场二期、南宁机场改扩建等项目加快推进。

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